近日，國內(nèi)首艘采用純LNG動力的萬噸級散貨船“長航貨運(yùn)005”輪在湖北枝江正式交付。位于江津德感工業(yè)園的重慶濰柴發(fā)動機(jī)有限公司（以下簡稱“重慶濰柴”）生產(chǎn)的濰柴新一代WH20微噴引燃LNG發(fā)動機(jī)、奧賽能渦輪增壓系統(tǒng)（重慶）有限公司（以下簡稱“奧賽能渦輪增壓”）生產(chǎn)的CRRMS-230渦輪增壓器作為核心動力部件，為船舶高效環(huán)保性能提供關(guān)鍵保障，標(biāo)志著長江干線貨運(yùn)船舶綠色化升級取得突破性進(jìn)展。
作為國家重點(diǎn)科研項目示范研制船，“長航貨運(yùn)005”輪總長129.98米，型寬16.2米，型深7.2米，最大載貨量達(dá)10270噸，取得中國船級社“Green Ship-2”綠色船舶入級符號。
該船搭載兩臺1000kW濰柴WH20微噴引燃發(fā)動機(jī)，采用微引燃動力供氣控制技術(shù)，其配備的奧賽能CRRMS-230渦輪增壓器集成高壓比、高效率與大扭矩三大技術(shù)特性，最高壓比可達(dá)5.5，最高效率達(dá)68%，同時轉(zhuǎn)動慣量小，使發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了整機(jī)性能的全面迭代升級，具有高效可靠、動力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，是濰柴WH系列船舶動力替代進(jìn)口產(chǎn)品的利器。
據(jù)悉，在濰柴WH20微噴引燃發(fā)動機(jī)和奧賽能CRRMS-230渦輪增壓器雙重加持下，相較傳統(tǒng)燃油動力，該船CO2排放降低20%，硫氧化物和氮氧化物排放減少100%，燃料成本節(jié)省超20%，成為長江綠色航運(yùn)新標(biāo)桿。
“依托國家新型工業(yè)化裝備制造產(chǎn)業(yè)示范基地、國家綠色裝備制造高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，德感工業(yè)園已形成從研發(fā)到設(shè)計、從鑄鍛造到精加工、從表面處理到總裝，專業(yè)分工明確的生產(chǎn)體系。重慶濰柴和奧賽能渦輪增壓器此次深度參與國家綠色航運(yùn)項目，充分驗(yàn)證了兩家傳統(tǒng)裝備制造企業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢?！钡赂泄I(yè)園發(fā)展中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，園區(qū)將圍繞重齒、濰柴、江增重工、中冶賽迪裝備等龍頭企業(yè)，以科技創(chuàng)新賦能產(chǎn)業(yè)升級，加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，全力打造高端裝備制造集聚區(qū)。